Bautizos de Buceo Fiesta «La Haya» 2012

piscina de "La Haya"

El pasado 11 de septiembre, estuvimos en la piscina de la comunidad «La Haya» con motivo de la fiesta anual de fin de temporada.

Fue un día fantástico. Todo ayudó a que la jornada resultase perfecta; un día soleado y de calor, festivo (era el día de la celebración de la Diada), el agua caliente, y una afluencia y participación masiva por  parte de los vecinos.

Tuvimos un sinfín de actividades: carreras de natación, partidos de waterpolo, paseos en barco, juegos para los más pequeños, barbacoa con longaniza, comida en el jardín, y por nuestra parte, bautizos de buceo en la piscina para todos los vecinos que quisieron participar de la experiencia.

Para todos los que queráis ver las fotos del evento, lo podéis hacer en la galería de flickr de PuroBuceo en el siguiente enlace:

http://www.flickr.com/photos/purobuceo/sets/72157631542443863/

O en la página de facebook de Purobuceo (que desde aquí os animo a que os hagáis fans para seguir nuestras actividades) visitando el album que hemos llamado -bautizos de buceo fiesta La Haya- , o accediendo directamente al enlace:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.417810534944429.96322.303358186389665&type=3

Fué un día agotador por el gran número de bautizos que realizamos entre las dos sesiones, pero mereció la pena. Siempre es grato hacer que la gente disfrute y ver sus caras de satisfacción.

Muchas gracias a todos por vuestra participación. A ver si el verano que viene hacemos un grupo de buceadores de La Haya.

Jose y David

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Teoría de Manual vs Realidad de la vida: Boya Deco/emergencia

Este es un debate que suelo poner encima de la mesa con los alumnos de buceo tech durante los cursos. Todo empieza cuando un nuevo buceador tech se compra una boya para completar su equipo y decide comprarla naranja. No la quiere amarilla porque es para emergencias y él la quiere para las decos.

Bien, esto és cierto. Según los manuales, y en teoría, la naranja es para las decos y la amarilla para las emergencias. Ahora veamos cómo encaja esto en la realidad:

En principio, todo buceador tech, debería comprar dos boyas y no una, como suele pasar normalmente. Una de cada color, se entiende, ya que si no, da igual el color, pués o bien hará las decos con una amarilla, o comunicará las emergencias con una naranja. Además, se deberían hacer todas las inmersiones planificadas y realizadas de esa forma idílica que marcan los manuales. Por desgracia (o no) la realidad es otra.

Por ejemplo, si yo me voy con un amigo y entro desde costa, digamos, en Sant Feliu, para ir a las rocas que hay a -40 metros y ya sea al final de la inmersión, para hacer la deco, o antes, por comunicar una emergencia, tiramos boya, posiblemente la boya no la vea nadie, con lo que el color vendría a ser lo mismo. O si la ve alguien, posiblemente ni le de importancia. Ya sé que tendríamos que haber montado un dispositivo de apoyo en tierra o en barco, pero estoy hablando de «la realidad».

Otro día (y son todo ejemplos que me consta que no es que lo haga yo, sino que son práctica habitual en la comunidad de buceadores tech) puede que salgamos con el barco de uno de nosotros y que ni siquiera se quede alguien de barquero, o se quede alguien que nos acompaña pero que ni siquiera es buceador. En este caso, lo más seguro es que esté tomando el sol y que ni siquiera vea la boya cuando sale a superficie, y de verla, el color le diga tanto como el de la contraportada de la revista que se está leyendo.

Otras veces, hemos ido un grupo suficiente como para que un centro de buceo nos saque con el barco y nos ha sacado, pero ha venido solo el barquero, y sin equipo de buceo. En esta ocasión, sea o no buzo el barquero, más de lo mismo.

Bien, entonces, como todos sabemos, lo que tendría que pasar es que uno del grupo, que sea buceador técnico y conozca la inmersión planificada, se quede en tierra o en el barco, con el equipo preparado para hacer su inmersión, que debería ser nuestra deco, para bajar con los gases planificados para estas por si alguien ha perdido alguna botella, y que estuviera atento por si sale una boya lejos del barco o antes de hora.

Lo que me planteo es que incluso en el caso de hacer las cosas «de manual», no sé si el color de la boya es determinante, ya que:

Si la boya aprece cuando llega el minuto en el que se ha planificado comenzar el ascenso, será porque no se va a ascender por el cabo del ancla o de descenso (por que no lo han encontrado, no iban a llegar a tiempo….). Pero al buzo de seguridad le dará igual puesto que en ese minuto él ya estará en la profundidad de la primera deco, por lo tanto, no va a ver una boya en la superficie. Y el barquero, no entra en la planificación ni estará preparado, igual ni es buzo, por eso hemos llevado un buzo de seguridad.

Y si la boya sale digamos, en el minuto 11 de una inmersión planificada con un tiempo de fondo de 35 minutos, no puede ser de deco, pués posiblemente aún no hayan entrado en deco. Tampoco puede ser porque nos hayamos equivocado al tirar el ancla y que en el fondo solo haya arena y decidan terminar la inmersión, pues tienen tiempo de ir al cabo y subir sin deco. Así pues, si yo fuese el buzo de seguridad y viese salir una boya por ahí en un minuto que no corresponde, lo mínimo que pensaría es que la visibilidad es nula, andan perdidos del cabo y abortan. Eso como el menor de los males, con lo que, independientemente del color de la boya (pues sin visibilidad y algo de estrés, se han podido confundir), me equiparía, iría hasta la boya para ver si hay algún mensaje, y bajaría por lo menos hasta los 30-35 ó 40 metros a ver si los veo y puedo saber algo.

Entonces, ¿tan determinante es el color de la boya? y más cuando el buzo de seguridad tiene que ser un buceador técnico, saber la planificación que se va a bucear, Y CONOCER EL EQUIPO DE LOS BUZOS, que le pueden decir, por ejemplo, que sólo llevan una boya azul.

José Pulido

 

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Curso Intro to Tech de Jose

El fin de semana ha sido intenso, sobre todo para Jose Antonio Quiles, Jose, que se iniciaba en el camino del buceo técnico realizándo el curso Intro to Tech de TDI.

Más de cuatro horas de agua le han servido para conocer el equipo técnico. Se ha puesto su bibotella, con su ala y su arnés, latiguillo largo, y demás complementos.

Jose ha sido un alumno excelente, siendo instructor de buceo, ha sabido aprovechar bien todo el trabajo realizado, que no ha sido poco

. Adaptarse al equipo, s-drill, v-drill, cambio de máscara, lanzamiento de boya…… y todo sin perder el trim y sin variar de cota. Realización de buenos ascensos clavándose en las cotas de deco; y como no podía ser de otra manera, aleteo, aleteo, y más aleteo: rana, rana corta, croll corto, giros de helicóptero, y patada hacia atrás, que ha sido su pelea particular hasta conseguirlo.                                                  De premio, se ha llevado más trabajo, más ejercicios, más formación. Ha empezado a trabajar con el carrete; nudos primarios y tirar hilo, dejando una buena línea de vida, ha sido para él coser y cantar. Y con la línea echada, a trabajar sobre ella, navegar hacia delante, navegar hacia atrás, sin máscara, cerrándole los grifos, compartiendo aire….un sinvivir que a superado con buena nota. De regalo, un rapel invertido (sé que le ha gustado).

Pronto empezará su formación en el buceo en cuevas, para lo que está sobradamente preparado.

Felicidades por lo logrado!!

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Salida de Buceo en Tossa de Mar 1-2 de septiembre

El fin de semana del 1-2 de septiembre subimos a Tossa a bucear.

te apuntas??

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Curso Intro to Tech TDI

Marmolero trim

El fin de semana del 25-26 agosto, curso se intro to tech TDI en Mataró.

Tres inmersiones en las que aprenderás los fundamentos del buceo técnico:

El curso TDI Intro to Tech introduce a los buceadores en el mundo del buceo técnico. Este curso está diseñado como una preparación para los cursos TDI Nitrox Avanzado y Procedimientos de Descompresión. El objetivo es que los buceadores se familiaricen con la configuración del equipo técnico, mejoren habilidades como la flotabilidad, trimado, técnicas de aleteo… Este curso es estrictamente un curso sin descompresión. Se puede utilizar Nitrox, siempre dentro del nivel de certificación de los buceadores.

Pre-requisitos:

Tener un mínimo de 18 años o 15 con consentimiento paterno.

Tener una certificación mínima de Advanced Diver SDI o equivalente.

Tener registradas más de 25 inmersiones en aguas abiertas.

Estructura del curso:

TDI permite a los instructores que el curso se estructure de acuerdo al número de alumnos, su nivel de habilidades y situación del curso.

El curso consta de una parte teórica con un mínimo de seis horas de teoría y briefings.

Una parte de configuración de equipo técnico para conocerlo y aprender a montarlo correctamente.

Tres inmersiones en la que la profundidad máxima no puede superar los 26 metros en ninguna de las tres.

Equipo necesario:

Bibotella; dos primeras etapas (una con latiguillo de 2 metros) y dos segundas. Manómetro sumergible, profundímetro u ordenador de buceo.

Carrete de ascenso y boya de, al menos, 11kg. de fuerza ascensional.

Alas, placa, y arnés. Pizarra o libreta subacuática.

Áreas de estudio:

Física: Revisión del concepto de presión.

Fisiología: Velocidad de ascenso/descenso; golpe de calor; hipotermia; aspectos fisiológicos.

Configuración: Monobotella/bibotella; reguladores; jackets/arnés con alas; opciones de ordenadores, relojes, y profundímetro; diferentes carretes y spools; características de las diferentes boyas; opciones de trajes; llevar el equipo necesario; estiba correcta del equipo.

Planificación de inmersiones: Planificación y ejecución de inmersiones con tablas y ordenador; cálculo de ratio de consumo; cálculo de reserva mínima de gas para inmersiones sin descompresión; consideraciones medioambientales.

Procedimientos: Procedimientos de entrada y salida; protocolos de emergencia en caso de falta o pérdida del gas; procedimientos de ascenso y descenso.

Desarrollo de habilidades obligatorias:

Ejercicios en tierra:

  • 1. selección y preparación del equipo.
  • 2. lanzamiento de boya y protocolo de ascenso en equipo.
  • 3. Puesta en común del control de gas.
  • 4. Controlar las señales manuales básicas.
  • 5. Demostrar una planificación pre-inmersión adecuada, de acuerdo a los límites basados en el consumo de gas del equipo y de él mismo.

Habilidades pre inmersión:

  • 1. Usar START antes de cada inmersión.
    • Sdrill (chequeo de latiguillo largo y de griferías),
    • Team (chequear el equipo al compañero),
    • Air (comprobar manómetros y burbujas),
    • Route (logística de entrada y salida) y
    • Tables (profundidad, duración, waypoints y perfil de paradas).
  • 2. Analizar y eliminar el stress.

Habilidades en el agua:

  • 1. Chequeo de lastre
  • 2. Demostrar un adecuado control de flotabilidad (capacidad de flotar en posición fija en la columna de agua, sin mover las manos ni los pies).
  • 3. Demostrar un trimado adecuado (capacidad de mantenerse horizontal durante el descenso, el tiempo de fondo y el ascenso).
  • 4. Demostrar técnicas de propulsión adecuadas para no levantar sedimento (patada de rana, patada de rana modificada, patada de crowl modificada, patada hacia atrás).
  • 5. Demostrar habilidad para desarrollar los siguientes ejercicios manteniendo en todo momento un trimado y flotabilidad correctos:
    • 1. Cambio de regulador
    • 2. recuperar regulador
    • 3. vaciado parcial de la máscara con la menor cantidad de aire posible
    • 4. vaciado total de máscara con la menor cantidad de aire posible
    • 6. demostrar habilidad para desarrollar el ejercicio de seguridad (S-Drill) manteniendo en todo momento un trimado y una flotabilidad correctos.
    • 7. demostrar la habilidad para desarrollar el ejercicio de control de griferías (V-Drill) manteniendo en todo momento un trimado y flotabilidad correctos.
    • 8. demostrar la habilidad para lanzar una boya de superficie o un globo de elevación manteniendo en todo momento un trimado y una flotabilidad correctos.
    • 9. mostrar en todo momento respeto medioambiental.

Para completar este curso, el alumno debe:

  • 1. completar todos los ejercicios en aguas abiertas con seguridad y eficiencia.
  • 2. demostrar madurez y buen juicio a la hora de planificar y realizar las inmersiones.
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El DiveMaster de David

Aquí está David Coll, dispuesto a hacer lo que más le gusta: bucear!!

Tiene claro que se quiere dedicar a esto y por eso no ha dejado de formarse y bucear desde que hizo su primera inmersión.

Ahora, se está formando como DiveMarter, paso previo al de instructor.

Cada día que pasa, da un paso más para superar el reto; perfeccionando briefings, pasando las pruebas físicas; demostrando ejercicios; dándole duro a la teoría….

Y mientras tanto, se ha formado como fotógrafo y videógrafo subacuático, campo al que poco a poco le va sacando buen partido.

Dale duro que tu trabajo te dará la recompensa!!

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Nuevo Protocolo de Ascenso

Ya hace un tiempo que han cambiado el protocolo de ascenso.  Echdle un vistazo:

Protocolo de ascenso

 

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Viaje al Mar Rojo Ruta Norte del 5 al 13 de Octubre

DEL 5 AL 13 DE OCTUBRE

Mar Rojo Norte- Egipto
9 días / 8 Noches
Descubre el arrecife
Vida a bordo en el South Moon

Los fondos del Mar Rojo están sin duda entre los mejores del mundo. Este viaje te hará descubrir las maravillas que te esperan bajo sus aguas.

Ven con nosotros y disfruta del buceo en una de las rutas con más solera y con más encanto del Mar Rojo, la Ruta Norte.
Desde el Parque Nacional de Ras Mohammed al Estrecho de Tiran, esta ruta ofrece una selección de los mejores fondos marinos del Mar Rojo: arrecifes multicolores bendecidos por la naturaleza, paredes de vértigo que caen hasta el abismo y míticos pecios de la Segunda Guerra Mundial, como el emblemático Thistlergorm.
Es la ruta más popular del Mar Rojo y la que más se repite, garantizando la satisfacción de todo el que la prueba y que no importa repetir.
Mar Rojo Ruta Norte, sin duda la elección perfecta para iniciar un viaje de buceo. A un paso de casa, a escasamente 5 horas de viaje.

ZONAS DE INMERSION RUTA NORTE:

• Ras Mohammed National Park: inmersiones como Shark y Yolanda Reef, Shark Observatory, Jackfish Alley, Ras Zaatar o Ras Ghozlani.
• Estrecho de Tiran: inmersiones como Jackson Reef, Gordon Reef, Laguna Reef, Thomas Reef o Woodhouse Reef.
• Estrecho de Gubal: Inmersiones como Dunraven (pecio), Thistlegorm (pecio), Kingston (pecio), Small Crack, Alternative Reef.
• Inmersiones Locales: Ras Umm Sid, el Templo, Ras Katy.

EL BARCO:
El barco denominado South Moon es un barco de 27 metros de eslora y casco de madera, con capacidad para acomodar a 18 pasajeros en sus 9 camarotes equipados con aire acondicionado.
Sus salones también disponen de aire acondicionado, T.V, VCR, DVD y cadenas de música para tu bienestar. Ofrece dos espaciosas y confortables cubiertas, con las siguientes características:
Eslora: 27 metros
Manga: 6 metros
Calado: 1.75 metros
Material: Madera
Motor: 2 x 475 hp Scania
SuministroEléctrico: 220 voltios ( 2 generadores)
Capacidad combustible: 5.000 litros
Capacidad agua: 8.000 litros
Equipo Navegación: Técnica Furuno
Equipo de auxilio: Chalecos salvavidas, kit oxígeno, botiquín primeros auxilios
Compresores: 2 compresores (190 ltrs/min) generador Nitrox 560 ltrs/min
Botellas: 35 Botellas de aluminio Luxfur, de 12 litros.
Extra: 1 zoodiac iauxiliar, motor Yamaha 55 HP.

ITINERARIO:

VIERNES 5 de Octubre. MADRID ó BARCELONA – CAIRO – SHARM EL SHEIKH
Presentación en el aeropuerto seleccionado. Vuelo Madrid o Barcelona -Cairo
Tramites de aduana y conexión al siguiente vuelo Cairo – Sharm El Sheikh.
Traslado al hotel de Sharm el Sheikh para dormir.                                                                      Sábado, dia de playa y traslado al puerto por la tarde, embarque y presentación del barco y de la tripulación. Distribución de camarotes.
DOMINGO 7 A VIERNES 12 SHARM EL SHEIKH – CRUCERO DE BUCEO “RUTA NORTE ”
Navegación y comienzo del crucero y de las inmersiones.
Buceo en régimen de pensión completa (incluido agua y refrescos)

SÁBADO 13 SHARM EL SHEIKH – CAIRO – MADRID / BARCELONA
Traslado al aeropuerto. Vuelo Sharm El Sheikh – Cairo
Vuelo Cairo – Madrid ó Vuelo Cairo – Barcelona.

Posibilidad de quedarse un día más en Sharm el Sheikh. Sería el sábado 13, con lo que se saldría el domingo 14. Día de descanso para eliminar el Nitrógeno residual después de las inmersiones y traslado al hotel en Naama Bay. Tarde libre en Sharm El Sheikh para disfrutar del ambiente local, hacer compras o realizar excursiones por la zona.

PRECIO POR PERSONA: PRECIO : 1.390 €

El PROGRAMA DE VIAJE INCLUYE:

Vuelos Madrid ó BCN- Cairo-Sharm el Sheikh ida y vuelta con Egyptair.
Tasas y visados.
Suplemento aéreo.
Transfers (asistencia en aeropuertos Cairo- Sharm).
Traslados aeropuerto-puerto ida y vuelta.
Crucero buceo a bordo PC + aguas, bebidas no alcohólicas, refrescos gratis.
6 días inmersión con aire comprimido, botellas y plomos. El Nitrox gratuito es sujeto a disponibilidad y no garantido; en caso de problemas técnicos no habrá ningún reembolso.
Guía buceo.
Tasas de aeropuerto.
Seguro de viaje.

EL PROGRAMA DE VIAJE NO INCLUYE:

Tasas Parque Ras Mohamed+ cámara hiperbárica: 10€ ,Visado 15$ y propinas.

1 noche hotel 3* en Sharm, en base a habitación doble. Aprox 30€.

 

CONSULTAS Y RESERVAS:

José Pulido Montero
Puro Buceo
www.purobuceo.com
buceo@purobuceo.com
Tfn 610283023

 

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Programa Cursos Cavern, Intro to Cave, Full Cave

 

En septiembre, PuroBuceo, de la mano del instructor de Full Cave José Pulido, se desplaza al Valle de Lot, Francia, a realizar el programa completo de buceo en cuevas.

INCIO: 22 de Septiembre. 8 días

Curso Cavern Diver             4 prácticas en dos cavernas diferentes

Curso Intro to Cave             4 inmersiones, mínimo tres cuevas diferentes

Curso Full Cave                    8 inmersiones, mínimo cuatro cuevas diferentes

 

El número de alumnos máximo será de tres.

Detalles de los cursos en:

       curso Cavern:   http://www.purobuceo.com/buceo-cuevas-cavern-diver.php

       curso Intro to Cave:   http://www.purobuceo.com/buceo-cuevas-intro-to-cave.php

       curso Full Cave:   http://www.purobuceo.com/buceo-cuevas-full-cave.php

Para más información:  buceo@purobuceo.com  o al tf: 610283023

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Pecio «boreas» en Palamós

Nos vamos a bucear al pecio «boreas» en Palamós.
vamos entre semana para bucear sin gente. será el martes o miercoles, ya concretaremos.
¿¿¿ te vienes ???
http://www.youtube.com/watch?v=nbURyL6CGdg&feature=related

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